チキンタックスは、米国外で生産されて米国に輸入されていた全てのピックアップトラックが対象でした(その他、ブランデーやでんぷん食品が対象)。主にフォルクスワーゲンのピックアップトラックの輸入を制限しようとするもので、これによって米国内で販売されるピックアップトラックは米国内の現地生産車に変わっていきました(全てのピックアップトラックが対象だったので、日本の自動車メーカーも米国への輸出をやめるか、現地生産へ移行しました)。チキンタックスは、1992年に成立したNAFTA(北米自由貿易協定)によって効力を失いましたが、ピックアップトラックを対象とした25%の輸入関税は現在もあり、日本のSUVやピックアップトラックも25%の輸入関税が課せられています。
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